Metzeler Nachrichten
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| Metzeler Sportec™ M7RR: Ob bei nassen oder trockenen Bedingungen - der neue Supersportreifen sorgt auf jeder Straße für ein beeindruckendes Fahrerlebnis | ||||||||||||||
| Der neueste Reifen aus der METZELER Produktrange
wurde für Motorradfahrer entwickelt, die bei allen Wetterbedingungen
unterwegs sind. Sie profitieren dabei von den Erfahrungen, die Metzeler
bei zahlreichen Road-Racing-Wettbewerben sammeln konnte – wie etwa der
Tourist Trophy und mit Fahrern wie Guy Martin. Der SPORTEC™ M7 RR bietet selbst bei nasser, unebener oder verschmutzter Fahrbahn bestes Handling und ein Höchstmaß an Sicherheit, sowie eine 20 Prozent höhere Laufleistung gegenüber seinem Vorgänger. |
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| München, 17. April 2014: Der SPORTEC™ M7 RR ist der neue Supersportreifen von METZELER, der auch bei schwierigen Straßenbedingungen wie Nässe, Unebenheiten und Schmutz bestes Handling und ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. | ||||||||||||||
| Für wen ist der SPORTEC™ M7 RR gedacht? | ||||||||||||||
| Der SPORTEC™ M7 RR bietet Supersport-Performance auf einem neuen Niveau. Seine Zielgruppe sind Fahrer, die einen sportlichen Fahrstil bevorzugen und ihr Motorrad sowohl im alltäglichen Stadtverkehr als auch für sportliche Trips am Wochenende nutzen. Für sie zählt vor allem eines: idealer Grip – unabhängig von den Straßen- und Wetterbedingungen. | ||||||||||||||
| Der SPORTEC™ M7 RR zeichnet sich durch völlig neue Konturen, innovative Materialien in der Struktur, neue Mischungen und ein brandneues Laufflächendesign aus. Er leitet sich direkt aus den Erfahrungen der METZELER-Road-Racing-Aktivitäten ab und ist der designierte Nachfolger des SPORTEC™ M5 INTERACT™. | ||||||||||||||
| Die herausragenden Stärken des neuen SPORTEC™ M7 RR sind sein sportives Handling, sein überragendes Fahrverhalten bei Nässe und die hohe Laufleistung, die gegenüber seinem Vorgänger um 20 Prozent verbessert werden konnte. | ||||||||||||||
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| Der Stammbaum des SPORTEC™ M7 RR | ||||||||||||||
| Der SPORTEC™ M7 RR ist die jüngste Evolutionsstufe der SPORTEC™-Produktreihe, angepasst an die Entwicklungen der neuesten Motorradgeneration. | ||||||||||||||
| Die Namensgebung ergibt sich aus der METZELER SPORTEC™ Reihe, die für sportlich ambitionierte Fahrer ausgelegt ist. Der „M7“ setzt damit die Nomenklatur seiner Vorgänger SPORTEC™ M1, SPORTEC™ M3 und SPORTEC™ M5 INTERACT™ fort. Das „RR“ im Namen steht für Road Racing – und damit für das METZELER Know-how in diesem Bereich. Der SPORTEC™ M7 RR ist der sportlichste Straßenreifen aus der METZELER Produktrange und basiert auf den Erfahrungen bei Straßenrennen. Diese warten mit allen Extremsituationen auf, denen sich ein Motorradfahrer täglich gegenüber sieht. Nicht ohne Grund hat METZELER daher diese Rennen als Test- und Entwicklungsumfeld gewählt. | ||||||||||||||
| Das neueste Mitglied der METZELER-Familie nutzt das gesamte Wissen und die Erfahrungen aus der Teilnahme an den prestigeträchtigsten Straßenrennen unserer Zeit, wie der Isle of Man Tourist Trophy, der North West 200, der Southern 100, des Metzeler Ulster Grand Prix und des Macau Motorcycle Grand Prix. In diesen Rennen erreichte METZELER im vergangenen Jahr 17 Podiumsplätze mit zehn Siegen und unterstützte hochkarätige Fahrer wie Guy Martin. | ||||||||||||||
| Der Ursprung des SPORTEC™ M7 RR | ||||||||||||||
| Motorradfahrer sind oft auf Straßen unterwegs, die alles andere als perfekt sind, die keine gleichmäßige und ebene Oberfläche wie eine Rennstrecke aufweisen: Oft haben sie Risse im Asphalt, Löcher und Bodenwellen. Sie sind zudem häufig nass, rutschig oder verschmutzt. | ||||||||||||||
| Ein Reifen muss mit all diesen Bedingungen zurecht kommen, weshalb sich METZELER entschloss, den SPORTEC™ M7 RR auf Basis der Daten zu entwickeln, die in den vergangenen Jahren bei Straßenrennen gesammelt wurden. Sie spiegeln bis in den Extrembereich alle Situationen wider, denen auch Motorradfahrer im Alltagsverkehr ausgesetzt sind. Auf dieser Basis wurde der SPORTEC™ M7 RR geschaffen – ein Straßenreifen mit einer sportlichen Seele, der dank seiner auch bei kalten Temperaturen kurzen Aufwärmphase selbst bei nassem und rutschigem Asphalt ein exzellentes Fahrverhalten gewährleistet. | ||||||||||||||
| Der SPORTEC™ M7 RR definiert sportliches Fahren neu, indem er auch in plötzlichen auftauchenden und unerwarteten Situationen ein spürbares Plus an Sicherheit bietet. | ||||||||||||||
| Merkmale und Vorteile des SPORTEC™ M7 RR | ||||||||||||||
| Die Hauptvorteile des SPORTEC™ M7 RR sind: • Sportliches Handling und Grip, selbst auf nassen oder schmutzigen Straßen • Herausragende Performance bei Nässe in puncto Grip und Sicherheit • Hohe Laufleistung, Steigerung um 20 Prozent gegenüber dem SPORTEC™ M5 INTERACT™ |
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| Die Lauffläche | ||||||||||||||
| Um sportliches Fahren auch auf nassen und schmutzigen Straßen zu ermöglichen, wurden die Profilrillen des „M7“ so entworfen, dass sie Grip auf trockener Straße und gleichzeitig hohe Wasserverdrängung und hervorragende Kurvenstabilität im Nassen bieten. | ||||||||||||||
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| Für eine herausragende Stabilität, einen gleichmäßigen Verschleiß und satten Grip beim Beschleunigen sind die Längsrillen in der Laufflächenmitte des „M7“ unterbrochen. Die spezielle Anordnung der einzelnen Längsrillen sorgt darüber hinaus für eine ideale Wasserverdrängung bei nassen Straßen. | ||||||||||||||
| Die Querrillen nehmen an Tiefe bis zur Schulter kontinuierlich ab. Das verbessert Stabilität und Grip in maximaler Schräglage. Dass die Breite der Querrillen zur Schulter hin zunimmt, gewährleistet eine effiziente Wasserverdrängung bei Kurvenfahrt. | ||||||||||||||
| Auch das Verhältnis vom Negativ- zum Positivprofil wurde überarbeitet: Verglichen mit dem SPORTEC™ M5 INTERACT stieg es beim Vorderreifen von 12,6 Prozent auf 14,7 Prozent, während es am Hinterreifen von 12,6 Prozent auf 11,1 Prozent gesenkt wurde. Der Grund für die leichte prozentuale Zunahme ist, dass der Vorderreifen die wichtigere Rolle bei der Wasserverdrängung spielt. | ||||||||||||||
| Die Reifenmischungen | ||||||||||||||
| Für den SPORTEC™ M7 RR wurde eine brandneue Gummimischung mit hohem Silica-Anteil entwickelt, die sportliches Fahren sowohl bei Trockenheit und hohen Temperaturen als auch bei niedrigeren Temperaturen und auf nassen Straßen ermöglicht. | ||||||||||||||
| Der Schlüssel zu diesem technologischen Durchbruch liegt im exklusiven und patentierten Mischungsverfahren. Die bestmögliche Verteilung der Komponenten in der Polymermatrix des „M7“ ergibt dabei Mischungen von höchster Qualität und Homogenität. | ||||||||||||||
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| Der Vorderreifen besteht aus einer Einkomponenten-Mischung mit 100 Prozent Silica-Anteil. Der Hinterreifen besitzt eine Zweikomponenten-Mischung: 100 Prozent Silica an der Schulter für perfekten chemischen Grip auf trockenen und nassen Oberflächen, unterstützt durch eine darunterliegende, härtere Mischung für höchste Stabilität und Kurvenpräzision. Diese Basis-Mischung kommt auch in der Laufflächenmitte auf etwa 45 mm Breite zum Einsatz (mit leichten Abweichungen je nach Reifengröße) und sorgt für eine hohe Laufleistung. | ||||||||||||||
| Die Kontur | ||||||||||||||
| Die Kontur des SPORTEC™ M7 RR basiert auf einem Entwicklungsreifen, der in der Road-Racing-Saison 2013 von den METZELER-Fahrern verwendet wurde. Die Kontur zeichnet sich durch die Kombination verschiedener Radien aus, die ein leichtes Handling fördern und gleichzeitig eine größtmögliche Aufstandsfläche in Schräglage sicherstellen. | ||||||||||||||
| Die Struktur | ||||||||||||||
| Die Struktur des Reifens sorgt für eine gleichbleibende und stabile Kontur des SPORTEC™ M7 RR sowie der Profirillen und bietet damit eine herausragende Traktion –selbst unter stärkster Belastung. Die Radialkarkasse besteht aus einer speziellen Rayonart. Sie ist wesentlich steifer und behält ihre Form auch bei starker Belastung und Lastwechseln bei. | ||||||||||||||
| Über der Radialstruktur liegt der 0°-Stahlgürtel, der dank der METZELER INTERACT™-Technologie verschiedene Spannungszonen aufweist. Das sorgt – je nach Schräglage – für ein progressives Kurvenverhalten. Die INTERACT™-Technologie ist die Weiter-entwicklung der 0°-Radialstahlgürtel-Technologie und ein integraler Bestandteil der Entwicklung bei allen METZELER Stahlgürtelreifen. | ||||||||||||||
| Durch die Kombination der INTERACT™-Technologie und der neuen Mischungsverfahren arbeiten alle Elemente des Karkasse-Gürtel-Gummi-Komplexes harmonisch miteinander und bieten eine gleichmäßige, fein abgestimmte Kurvenperformance bei allen Schräglagenwinkeln. | ||||||||||||||
| Die Größen | ||||||||||||||
| Der METZELER SPORTEC™ M7 RR ist in folgenden Größen erhältlich: | ||||||||||||||
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