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Pirelli wird offizieller Reifenausrüster der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft für die Saisonen 2016-2018
Pirelli wird offizieller Reifenausrüster der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft für die Saisonen 2016-2018
Mit der Zusage als Reifenausrüster der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft bis Ende der Saison 2018 ist Pirelli längster bestehender Reifenlieferant in der Motorsportgeschichte
Mailand, 10. September 2014: Ab 2016 wird die eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft ein weiteres Mal mit Pirelli Reifen ausgerüstet. Diese Entscheidung traf die Dorna, Veranstalter und Organisator der Weltmeisterschaft, mit der FIM, dem internationalen Motorradverband. Pirelli ist dank diesem Vertrag exklusiver Reifenlieferant für alle vier Klassen der Superbike-Weltmeisterschaft und das bis zum Ende der Saison 2018.
Ab der Saison 2004, und jetzt im elften Jahr, kann Pirelli die Partnerschaft zwischen den Teams und den Fahrern der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft und Pirelli mit dem Rekord des längsten bestehenden Reifenlieferanten in der Geschichte des Motorsports bekannt geben. Durch die von Pirelli vorgeschlagene Einheitsreifenlösung konnten kontinuierlich Kosten reduziert werden. Die sinkenden Kosten haben die Qualität und Wettbewerbsfähigkeit nicht negativ beeinflusst, ganz im Gegenteil. Die Qualität und Wettbewerbsfähigkeit verbesserten sich stetig. Während den Entwicklungsmaßnahmen tauschte sich Pirelli ständig mit den Fahrern, Teams und Motorradherstellern aus.
Pirelli bleibt auch weiter führender Reifenhersteller im Motorsport – schon seit 2010 ist Pirelli der exklusive Reifenlieferant für die FIA Formula One World Championship®. Mit einer starken und konsequenten Geschäftsstrategie, ist Pirelli im Premium- und Rennsport-Segment die Benchmark.
 
 
  Uberto Thun-Hohenstein, Senior Vice President der Pirelli Moto, sagte: "Pirelli ist stolz als offizieller Reifenlieferant für die Top-Meisterschaft in die neue Saison zu starten. Diese Partnerschaft besteht nun über mehr als ein Jahrzehnt. Vielen Dank für das Engagement  unseres Serviceteams, welches jedes Wochenende auf der Strecke steht, um die Teams und Fahrer zu unterstützen. Die Qualität unserer Reifen wird nicht nur von den Rennfahrern geschätzt, sondern auch von vielen Motorradfahrern auf der ganzen Welt. Diese können sich jeden Tag auf unsere leistungsstärksten Produkte verlassen. Das sind alles wichtige Faktoren, die sicherlich die Wahl der Dorna positiv beeinflusst haben.
  Wir sind froh, dass Pirelli uns die nächsten drei Saisonen zur Seite steht. Der erneute Vertrag repräsentiert unsere hervorragende Beziehung mit dem italienischen Unternehmen. Diese Präsenz auf der Motorradrennstrecke ist ein klarer Beweis dafür, dass Pirelli eine stetig wachsende Innovationsfähigkeit zeigt um täglich Spitzenprodukte anbieten zu können“ ergänzte Javier Alonso, WSBK Executive Director.
Die Rolle als exklusiver Reifenlieferant der FIA Formula One World Championship® und der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft, sowie das Engagement bei den Rally-, Motocross- und Langstrecken-Weltmeisterschaften, zeigen wie viel Leidenschaft und Hingabe Pirelli in sportliche Aktivitäten einbringt. Ein Rennsport ohne Pirelli ist heute undenkbar.
  Giorgio Barbier, Racing Activities Director der Pirelli Moto und Leiter des Superbikeprojektes für die Mailänder Firma seit 2001, merkt an: "Als wir uns der Einheitsreifenlösung als erstes annahmen wurde die Idee von niemanden akzeptiert. Einige zögerten und befürchteten, dass die Qualität der Rennen und der Reifen leiden könnte. Dies war nicht der Fall. In mehr als einem Jahrzehnt war Pirelli in der Lage zu zeigen, wie man Entwicklungen perfektionieren kann. Die Ergebnisse werden umgesetzt und als Spitzenreifen für alle Motorradfahrer zur Verfügung gestellt. Nach der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft haben sich auch andere Rennserien, wie Rally, MotoGP™ und FIA Formula One World Championship® für die Einheitsreifen-
lösung entschieden, die Pirelli entwickelt hat. Wir sind glücklich die Vorläufer gewesen zu sein und werden natürlich weiter in diese Richtung gehen, da wir es verstanden haben, den Vorteil des Technologietransfers zwischen Rennstrecke und Straße gegenüber unseren Konkurrenten zu nutzen. Wir werden uns weiterhin bemühen den Teams und Fahrern der Superbike-Weltmeisterschaft, als auch allen Motorradfahrern, leistungsstarke Reifen anzubieten. In Zukunft werden wir weiter unserem Slogan treu bleiben: “we sell what we race, we race what we sell!"
  Gregorio Lavilla, WSBK Sporting Director, sagt: “Dank der technischen Unterstützung durch den italienischen Reifenhersteller im Fahrerlager werden Jahr für Jahr Verbesserungen in Bezug auf die Rundenzeiten festgestellt. Die Teams und Fahrer sehen zuversichtlich dieser Fortsetzung entgegen und wollen in den nächsten drei Jahren weitere Schritte vorwärts machen.
 
Pirelli in der WSBK und weiteren Rennserien:
Seit 2004 hat der italienische Reifenhersteller insgesamt 715.213 Rennreifen auf die Superbike-Rennstrecken gebracht, weiter wurden 661 Mischungen für die Rennstrecke entwickelt.
In 11 Jahren fuhr Pirelli 268 Rennen auf 24 Strecken (Aragon, Assen, Brands Hatch, Brünn, Donington Park, EuroSpeedway Lausitz, Imola, Istanbul Intercity Park, Laguna Seca, Losail, Jerez de la Frontera, Kyalami, Magny-Cours, Misano Adriatico, Monza, Mosca, Nürnburgring, Oschersleben, Phillip Island, Portimão, Salt Lake City, Sepang, Silverstone, Valencia, Vallelunga) in 16 Ländern.
Die insgesamt abgespulte Reichweite der Pirelli-Rennreifen beträgt mehr als 1 Million Renn-Kilometer, und das mit oft extremen Temperaturen (von 6 bis 60 Grad Celsius).
Seit Beginn der Zusammenarbeit zwischen Pirelli und der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft, wurde die Gesamtwertung der Meisterschaft fünfmal in der letzten Runde entschieden (2004, 2007, 2009, 2012 und 2013) und fünfmal in der Vorletzten (in 2005, 2006, 2008, 2010, 2011). Das zeigt, wie die Show auf der Rennstrecke und die Wettbewerbsfähigkeit mit Pirelli als Reifenlieferant spannender und extremer geworden sind.
In der Open Championship (vor 2004) waren nur drei Hersteller in der Lage, den Titel in mehr als 16 Jahren zu holen. In den Jahren, in denen Pirelli vorherrschender Reifenlieferant war, holten 6 von 10 Motorradhersteller mindestens einen Titel: Ducati, Suzuki, Honda, Yamaha, Aprilia und Kawasaki.
Die intensive Entwicklung durch Pirelli führte zu einer anhaltenden Verbesserung der Rundenzeiten. Mit den stetig gestiegenen Leistungen der Reifen reduzierten sich die Rundenzeiten im Schnitt um 0,7 Sekunden pro Jahr.
Aus der produktionsnahen Pirelli DIABLO™ Serie wurden in einem Jahrzehnt 13 erfolgreiche Produkte auf den Markt gebracht: DIABLO™ Superbike (2005), DIABLO™ Rain (2005), DIABLO™ Wet (2005), DIABLO™ Strada (2005), DIABLO™ Corsa III (2006), DIABLO™ Supercorsa SC (2007), DIABLO™ Supercorsa SP (2008), DIABLO ROSSO™ (2008), Diablo Superbike PRO™ (2009), DIABLO ROSSO™ Corsa (2010), DIABLO ROSSO™ II (2011), DIABLO™ Supercorsa SC V2 (2012) und DIABLO™ Supercorsa SP V2 (2012). Diese Produkte gelten als Maßstab in ihrem Segment und gewannen Vergleichstests der renommiertesten Motorrad Fachzeitschriften.
Seiner Philosophie treu bleiben, so wird die Teilnahme von Pirelli in der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft charakterisiert. Dabei wird der Einsatz von Protoypenreifen abgelehnt, viel mehr werden die Standardreifen, die auf dem Markt aktuell vertreten sind, eingesetzt. Im Jahr 2013 hat Pirelli erstmals in der Geschichte den 16,5 Zoll DIABLO ™ Superbike-Reifen gegen den neuen 17-Zöller getauscht, die von Sport-Motorradfahrern am häufigsten verwendete Größe.
Dank dem umfassenden Know-how und der Erfahrung aus Wettbewerben, ist Pirelli in der Lage mit den aktuellen Reifenmischungen in vielen nationalen Meisterschaften, einschließlich der British Superbike Championship, der Superstock 600 Klasse der italienischen Meisterschaft (CIV) und dem Honda Cup, der Pirelli 600 Klasse in der Superbike-Frankreich, der Superbike-Serie Brasil, der Stock 1000 Cup in Südafrika und Costa Rica, der Supersport-Serie in Malaysia, der BMW Cup in Deutschland und Spanien, der Aprilia Cup in Polen, der R125 Cup in Holland und der taiwanesischen 250 Cup, vorherrschender Reifenlieferant zu sein und zu bleiben. Ab 2014 ist Pirelli zudem der einzige Reifenausrüster der australischen Superbike-Meisterschaft.
Neben dem starken Engagement von Pirelli in Rennserien mit Einheitsreifen, ist Pirelli auch in weiteren Motorradrennserien sehr erfolgreich vertreten und spielt eine führende Rolle. Darunter die CIV (italienische Meisterschaft), die Superbike-IDM (Internationale Deutsche Meisterschaft) und die FSBK (Französisch National Championship). Darüber hinaus nimmt Pirelli in der belgischen, tschechischen, polnischen, österreichischen, zyprischen, finnischen, niederländischen, spanischen, bulgarischen, rumänischen, serbischen und neuseeländischen Meisterschaft, sowie in der Alpe Adria Championship und der East European Championship teil.