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Pirelli wird offizieller Reifenausrüster der eni FIM
Superbike-Weltmeisterschaft für die Saisonen 2016-2018 |
Mit der Zusage als Reifenausrüster der eni
FIM Superbike-Weltmeisterschaft bis Ende der Saison 2018 ist Pirelli
längster bestehender Reifenlieferant in der Motorsportgeschichte |
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Mailand, 10. September 2014: Ab 2016 wird die eni
FIM Superbike-Weltmeisterschaft ein weiteres Mal mit Pirelli Reifen
ausgerüstet. Diese Entscheidung traf die Dorna, Veranstalter
und Organisator der Weltmeisterschaft, mit der FIM, dem internationalen
Motorradverband. Pirelli ist dank diesem Vertrag exklusiver Reifenlieferant
für alle vier Klassen der Superbike-Weltmeisterschaft und das bis zum
Ende der Saison 2018. |
Ab der Saison 2004, und jetzt im elften Jahr, kann Pirelli die Partnerschaft
zwischen den Teams und den Fahrern der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft
und Pirelli mit dem Rekord des längsten bestehenden Reifenlieferanten
in der Geschichte des Motorsports bekannt geben. Durch die von Pirelli
vorgeschlagene Einheitsreifenlösung konnten kontinuierlich Kosten reduziert
werden. Die sinkenden Kosten haben die Qualität und Wettbewerbsfähigkeit
nicht negativ beeinflusst, ganz im Gegenteil. Die Qualität und Wettbewerbsfähigkeit
verbesserten sich stetig. Während den Entwicklungsmaßnahmen tauschte
sich Pirelli ständig mit den Fahrern, Teams und Motorradherstellern
aus. Pirelli bleibt auch weiter führender Reifenhersteller im Motorsport
– schon seit 2010 ist Pirelli der exklusive Reifenlieferant für die
FIA Formula One World Championship®. Mit einer starken und konsequenten
Geschäftsstrategie, ist Pirelli im Premium- und Rennsport-Segment die
Benchmark. |
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Uberto Thun-Hohenstein, Senior Vice President der
Pirelli Moto, sagte: "Pirelli ist stolz als
offizieller Reifenlieferant für die Top-Meisterschaft in die
neue Saison zu starten. Diese Partnerschaft besteht nun über
mehr als ein Jahrzehnt. Vielen Dank für das Engagement unseres
Serviceteams, welches jedes Wochenende auf der Strecke steht,
um die Teams und Fahrer zu unterstützen. Die Qualität unserer
Reifen wird nicht nur von den Rennfahrern geschätzt, sondern
auch von vielen Motorradfahrern auf der ganzen Welt. Diese können
sich jeden Tag auf unsere leistungsstärksten Produkte verlassen.
Das sind alles wichtige Faktoren, die sicherlich die Wahl der
Dorna positiv beeinflusst haben.“ |
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„Wir sind froh, dass Pirelli uns die nächsten drei Saisonen
zur Seite steht. Der erneute Vertrag repräsentiert unsere hervorragende
Beziehung mit dem italienischen Unternehmen. Diese Präsenz auf
der Motorradrennstrecke ist ein klarer Beweis dafür, dass Pirelli
eine stetig wachsende Innovationsfähigkeit zeigt um täglich
Spitzenprodukte anbieten zu können“ ergänzte Javier
Alonso, WSBK Executive Director. |
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Die Rolle als exklusiver Reifenlieferant der FIA Formula One World
Championship® und der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft, sowie das
Engagement bei den Rally-, Motocross- und Langstrecken-Weltmeisterschaften,
zeigen wie viel Leidenschaft und Hingabe Pirelli in sportliche Aktivitäten
einbringt. Ein Rennsport ohne Pirelli ist heute undenkbar. |
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Giorgio Barbier, Racing Activities Director der
Pirelli Moto und Leiter des Superbikeprojektes für die Mailänder
Firma seit 2001, merkt an: "Als wir uns der
Einheitsreifenlösung als erstes annahmen wurde die Idee von
niemanden akzeptiert. Einige zögerten und befürchteten, dass
die Qualität der Rennen und der Reifen leiden könnte. Dies war
nicht der Fall. In mehr als einem Jahrzehnt war Pirelli in der
Lage zu zeigen, wie man Entwicklungen perfektionieren kann.
Die Ergebnisse werden umgesetzt und als Spitzenreifen für alle
Motorradfahrer zur Verfügung gestellt. Nach der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft
haben sich auch andere Rennserien, wie Rally, MotoGP™ und FIA
Formula One World Championship® für die Einheitsreifen- |
lösung entschieden, die Pirelli entwickelt
hat. Wir sind glücklich die Vorläufer gewesen zu sein und werden
natürlich weiter in diese Richtung gehen, da wir es verstanden
haben, den Vorteil des Technologietransfers zwischen Rennstrecke
und Straße gegenüber unseren Konkurrenten zu nutzen. Wir werden
uns weiterhin bemühen den Teams und Fahrern der Superbike-Weltmeisterschaft,
als auch allen Motorradfahrern, leistungsstarke Reifen anzubieten.
In Zukunft werden wir weiter unserem Slogan treu bleiben: “we
sell what we race, we race what we sell!" |
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Gregorio Lavilla, WSBK Sporting Director,
sagt: “Dank der technischen Unterstützung durch den italienischen
Reifenhersteller im Fahrerlager werden Jahr für Jahr Verbesserungen
in Bezug auf die Rundenzeiten festgestellt. Die Teams und Fahrer
sehen zuversichtlich dieser Fortsetzung entgegen und wollen
in den nächsten drei Jahren weitere Schritte vorwärts machen.“ |
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Pirelli in der WSBK und weiteren Rennserien: |
Seit 2004 hat der italienische Reifenhersteller insgesamt
715.213 Rennreifen auf die Superbike-Rennstrecken gebracht,
weiter wurden 661 Mischungen für die Rennstrecke entwickelt. |
In 11 Jahren fuhr Pirelli 268 Rennen auf 24 Strecken
(Aragon, Assen, Brands Hatch, Brünn, Donington Park, EuroSpeedway Lausitz,
Imola, Istanbul Intercity Park, Laguna Seca, Losail, Jerez de la Frontera,
Kyalami, Magny-Cours, Misano Adriatico, Monza, Mosca, Nürnburgring,
Oschersleben, Phillip Island, Portimão, Salt Lake City, Sepang, Silverstone,
Valencia, Vallelunga) in 16 Ländern. |
Die insgesamt abgespulte Reichweite der Pirelli-Rennreifen beträgt
mehr als 1 Million Renn-Kilometer, und das mit oft
extremen Temperaturen (von 6 bis 60 Grad Celsius). |
Seit Beginn der Zusammenarbeit zwischen Pirelli und der eni FIM
Superbike-Weltmeisterschaft, wurde die Gesamtwertung der Meisterschaft
fünfmal in der letzten Runde entschieden (2004, 2007, 2009, 2012 und
2013) und fünfmal in der Vorletzten (in 2005, 2006, 2008, 2010, 2011).
Das zeigt, wie die Show auf der Rennstrecke und die Wettbewerbsfähigkeit
mit Pirelli als Reifenlieferant spannender und extremer geworden sind. |
In der Open Championship (vor 2004) waren nur drei Hersteller in
der Lage, den Titel in mehr als 16 Jahren zu holen. In den Jahren, in
denen Pirelli vorherrschender Reifenlieferant war, holten 6 von 10 Motorradhersteller
mindestens einen Titel: Ducati, Suzuki, Honda, Yamaha, Aprilia und Kawasaki. |
Die intensive Entwicklung durch Pirelli führte zu einer anhaltenden
Verbesserung der Rundenzeiten. Mit den stetig gestiegenen Leistungen
der Reifen reduzierten sich die Rundenzeiten im Schnitt um 0,7
Sekunden pro Jahr. |
Aus der produktionsnahen Pirelli DIABLO™ Serie wurden in einem Jahrzehnt
13 erfolgreiche Produkte auf den Markt gebracht: DIABLO™ Superbike (2005),
DIABLO™ Rain (2005), DIABLO™ Wet (2005), DIABLO™ Strada (2005), DIABLO™
Corsa III (2006), DIABLO™ Supercorsa SC (2007), DIABLO™ Supercorsa SP
(2008), DIABLO ROSSO™ (2008), Diablo Superbike PRO™ (2009), DIABLO
ROSSO™ Corsa (2010), DIABLO ROSSO™ II (2011), DIABLO™ Supercorsa SC
V2 (2012) und DIABLO™ Supercorsa SP V2 (2012). Diese Produkte gelten
als Maßstab in ihrem Segment und gewannen Vergleichstests der renommiertesten
Motorrad Fachzeitschriften. |
Seiner Philosophie treu bleiben, so wird die Teilnahme von Pirelli
in der eni FIM Superbike-Weltmeisterschaft charakterisiert. Dabei wird
der Einsatz von Protoypenreifen abgelehnt, viel mehr werden
die Standardreifen, die auf dem Markt aktuell vertreten sind, eingesetzt.
Im Jahr 2013 hat Pirelli erstmals in der Geschichte den 16,5 Zoll DIABLO
™ Superbike-Reifen gegen den neuen 17-Zöller getauscht, die von Sport-Motorradfahrern
am häufigsten verwendete Größe. |
Dank dem umfassenden Know-how und der Erfahrung aus Wettbewerben,
ist Pirelli in der Lage mit den aktuellen Reifenmischungen in vielen
nationalen Meisterschaften, einschließlich der British Superbike Championship,
der Superstock 600 Klasse der italienischen Meisterschaft (CIV) und
dem Honda Cup, der Pirelli 600 Klasse in der Superbike-Frankreich, der
Superbike-Serie Brasil, der Stock 1000 Cup in Südafrika und Costa Rica,
der Supersport-Serie in Malaysia, der BMW Cup in Deutschland und Spanien,
der Aprilia Cup in Polen, der R125 Cup in Holland und der taiwanesischen
250 Cup, vorherrschender Reifenlieferant zu sein und zu bleiben. Ab
2014 ist Pirelli zudem der einzige Reifenausrüster der australischen
Superbike-Meisterschaft. |
Neben dem starken Engagement von Pirelli in Rennserien mit Einheitsreifen,
ist Pirelli auch in weiteren Motorradrennserien sehr erfolgreich vertreten
und spielt eine führende Rolle. Darunter die CIV (italienische Meisterschaft),
die Superbike-IDM (Internationale Deutsche Meisterschaft) und die FSBK
(Französisch National Championship). Darüber hinaus nimmt Pirelli in
der belgischen, tschechischen, polnischen, österreichischen, zyprischen,
finnischen, niederländischen, spanischen, bulgarischen, rumänischen,
serbischen und neuseeländischen Meisterschaft, sowie in der Alpe Adria
Championship und der East European Championship teil. |
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