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| Modell 2002 | ||||
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Winning Red (mit Schwarz) |
Pearl Flash Yellow (mit Lapis Blaumetallic) |
Ross White (mit Lapis Blaumetallic) |
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| US-Modell 2002 | ||||
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| Modell 2003 | ||||
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Schwarz (mit Winning Red) |
Schwarz (Pearl Flash Yellow) |
Candy Tahitian Blue (mit Schwarz) |
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| US-Modell 2003 | ||||
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| Weitere Bilder der SC50 | ||||
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| 3-fach Scheinwerfer, innen Abblendlicht und außen Fernlicht |
tiefe Front die spitz zuläuft "böser Blick" |
Nur der Kotflügel wurde von der SC44 übernommen |
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| Spitziges Heck, welches über dem Reifen "schwebt" | LED Rückleuchten | Tank ist um 10mm kürzer und niedriger geworden, bei 18L Tankfassungsvermögen | ||
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Bewehrter "Kofferraum", optional ist ein
passendes Bügelschloss von Honda zu bekommen |
Heckabdeckung Original Honda Zubehörteil für ca. 200€ |
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| Schwarzer Rahmen | ||||
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| Noch mehr Infos | Verbrauchsanzeige |
Vergleich der Tachoeinheiten SC44 zu SC50 |
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| 110KW bei 168Kg trocken |
Leichter und kompakter Generator |
Blade 2002 vs. NSR | ||
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| 43mm Standrohre | 17 Zoll Vorderrad | Einspritzung mit 954 cm3 Hubraum und einer 11,5:1 Verdichtung, 42mm Drosselklappen | ||
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Federbeinaufnahme hinten im Rahmen |
300 Gramm leichter Schwinge im Yagura-Design | |||
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Natürlich mit geregeltem 3Wege KAT und H-TEV |
Titan Schalldämpfer mit integriertem KAT |
Durchmesser um 1mm vergrößert mit 54mm Hub |
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