Herzlich willkommen auf der Fireblade-Fanseite!

Diese Seiten starteten Anfang 2000 und sind inzwischen zu einem mächtigen Nachschlagewerk rund um die Fireblade geworden. So rasant die Entwicklung bei den Bikes voranschritt, so rassant entwickelte sich auch das Internet. Was früher auf klassischen Seite wie hier lief, läuft heute in Foren und vernetzten Portalen.

Daher macht es bereits seit einigen Jahren keinen Sinn mehr, klassische Internetseite in Frames eingebettet zu pflegen. Und so ist die komplette Kommunikation rüber ins Fireblade-Forum gewandert. Ich möchte aber diese Seiten nicht einfach vom Netz nehmen, aber ein Übertrag ins Foirum wäre extrem aufwendig. Daher läuft diese Seite weiter als Archiv auf www.CBR1000RR.de.

Würde mich freuen, wenn Du weiterhin so interessiert dabei bist und das www.Fireblade-Forum.de unterstützt. Solltest Du auch so mal Fragen haben, so steh ich Dir unter rainer@fireblade-forum.de gerne zur Verfügung. Natürlich darfst auch mal mein weiteres Projekt - Kraftrad-Blog - auch mal besuchen.

Bleib gesund und schöne Grüße
Rainer
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..::Februar 2019 - Anmeldung zum 15.Fireblade-Touren-Treffen 2019  ::..
Anmeldung zum 15.Fireblade-Touren-Treffen 2019
 
..:: 15.01.2018 - Neue Racermütze von X-lite - der X-803 im ersten Test ::..
Luftiges Köpfchen – der X-lite X-803
 
..:: 06.Nov.2017 - Neuheit! Honda CB1000R ::..
Hondas beliebtes sportliches Naked-Bike, die CB1000R, präsentiert sich wiedergeboren mit Café Racer inspiriertem, minimalistischem Styling. Der Vierzylinder glänzt mit 20 PS (15 kW) mehr Leistung und verbessertem Durchzug. Ein elektronischer Gasgriff gestattet drei Fahrprogramme, jeweils komponiert aus unterschiedlicher Leistung, Motorbremse und Traktionskontrolle. Neuer Rahmen, gepaart mit hochwertigen Showa Federelementen und Radialbremsen komplettieren das faszinierende Ensemble. Ebenfalls angeboten wird dazu eine spezielle Version „CB1000R+“ mit bereits ab Werk montiertem Premium-Zubehör.
Honda CB1000R 2018 - Mit neuer Identität
Infos zur Neue CB1000R sowie die Technische Daten.
 
..:: Jan.2017: Das Warten hat ein Ende - Die neu CBR1000RR Fireblade im Ersten Test ::..
Januar 2017: Das Warten hat ein Ende - Die neu CBR1000RR Fireblade im Ersten Test
Seit Jahren schauten Honda Superbike-Fans um diese Zeit in die Röhre, mussten sich mit neuen Farbschattierungen, der xten Repsol-Version oder auch mal 3PS Mehrleistung begnügen. Seit Jahren sind es immer die Anderen, die neue Maßstäbe in Sachen Elektronik, Fahrbarkeit und Leistung setzten, sah man in den Medien Bilder von Sportbikes die zum Verlieben waren. Der Fireblade-Fan hingegen versank in Stumpfsinn und Frust. Und die, die es nicht mehr ertragen konnten, wechselten das Pferd um diesem Gefühl zu entfliehen, um auch wieder gefühlt vorne mit dabei zu sein.  .....hier weiterlesen.
 
..:: 04.Okt.2016 - Neuheit! Honda CBR1000RR Fireblade SP und SP-2 ::..
Endlich eine Neue Fireblade! Honda hebt die CBR1000RR Fireblade SP auf die nächste Stufe der Total-Control-Philosophie. 15 Kilogramm weniger Gewicht und 11 PS mehr Leistung verbessern das Leistungsgewicht um 14 % auf absolute Fireblade-Bestwerte. Semiaktive Öhlins-Federelemente, Traktionskontrolle, einstellbare Motorbremse, neues ABS mit Kurvenfunktion und Quickshifter. Aus der RC213V-S MotoGP-Replica abgeleitete Technik hebt das Fahren auf neue Erlebnishöhen. Infos zur Neue SP und SP-2 sowie Technische Daten
 
..:: März 2016 - Bridgestone Battlax Hypersport S21 Test ::..
Bridgestone S21 Test – Die Nächste Evolutionsstufe
Mit 14 Jahren MotoGP Erfahrung im Gepäck ging es auf eine der wohl spektakulärsten Rennstrecken dieses Planeten – nach Abu Dhabi auf den Yas Marina Circuit, wo Brigdestone seine nächste Evolutionsstufe, den Battlax Hypersport S21 der Weltpresse unter Flutlicht präsentierte.   Bridgestone S21 Test – Die Nächste Evolutionsstufe
...zum S21 Testbericht
...Bilder vom S21 Test
...S21 Fahrvideo auf der Fireblade
...Presseinfo zum S21
 
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Metzeler RACETEC™ RR SLICK   METZELER RACETEC™ RR SLICK
Neue Racing-Reifen von METZELER: der RACETEC™ RR SLICK für den Renneinsatz und der RACETEC™ RR COMPK SLICK für Trainings und Hobbyfahrer  
Mit diesen beiden Produkten komplettiert METZELER die bislang aus dem SPORTEC™ M7 RR und dem RACETEC™ RR bestehende RR-Reifenfamilie. Deren Mitglieder sind alle im Racing- und Supersportsegment angesiedelt und basieren auf den umfangreichen Erfahrungen der Marke in Road Racing Wettbewerben.
 
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Entfernen der Soziusrasten an der Honda CBR1000RR SC57 von 2004 bis 2007
Demontage Soziusrasten an der CBR1000RR - vorher/nachher Demontage Soziusrasten an der CBR1000RR - Das Tauschteil aus Alu gefräst am 2004er Modell
am 2007er Modell
 
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Schön, dass Du auf meiner Fireblade Fanseite reinschaust. Ich wünsch Dir viel Spaß hier und immer gute Fahrt. Schöne Grüße Rainer
 
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Da ich inzwischen nicht nur Hondas auf Herz und Nieren teste sowie noch weitere Hobbys habe, findet Ihr hier auf meinem Kraftrad-Blog noch viele neet Infos, Berichte und Bilder.
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Seit Mitte 2002 betreibe ich diese Homepage auf www.CBR1000RR.de und das Fireblade-Forum®.
Um diese mit einer guten Performance betreiben zu können, bedarf es auch entsprechender Technik und so musste ein eigener Server angeschaft werden. Leider ist dieser Spaß nicht ganz günstig.
Wenn Ihr also Spaß an meinen Seiten habt und mich unterstützen wollt, dann freue ich mich über jeden Betrag.
 
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